Laden...
Een dieptekaart laat per rivierkilometer zien hoe diep het water werkelijk is. Het is gemeten ten opzichte van het laagwaterreferentievlak. Rood indiceert ondiep water, met verschillende kleuren voor bijna ondiep water of nog ondieper water. De rode kleur met de safetycontour is getekend rondom die diepte die de vaarwegbeheerder garandeert, of in het geval van de Rijn/Waal rondom de ondieptes die je met de diepe vuistregels (Nijmegen -250/240 cm) moet vermijden.
Om de actuele waterdiepte te berekenen, en te zien welke kleur u moet vermijden, moet u het verschil tussen het laagwaterreferentievlak (OLR) en de huidige waterstand berekenen. Onderaan elk kaartblad staat welke pegels relevant zijn voor het desbetreffende traject.
De officiële vaargeul en de betonning zijn aangegeven in de kaart om de oriëntatie te vergemakkelijken, en om duidelijk te maken hoe slecht de vaargeul uit de vaarkaarten eigenlijk is. Binnen de geul is het soms diep waar het buiten de geul dieper is.
Voor de Nederlandse rivieren worden de bodemhoogtebestanden van Rijkswaterstaat omgerekend naar diepte onder het referentievlak van het traject. De kaarten voor de Duitse Rijn proberen we eveneens zelf te maken met de data die verkrijgbaar is en deze worden waar nodig omgerekend naar diepte onder GlW 2022.
De Nederlandse kaarten worden afhankelijk van peilfrequentie wekelijks tot maandelijks bijgewerkt. Aan het eind kan je zien hoe de nieuwste meting verschilt van de vorige meting, om een idee te krijgen van hoe de rivier zich ontwikkelt.
De peilgegevens waarop deze kaarten rusten zijn niet van ons. Ze worden door de vaarwegbeheerders als open data beschikbaar gesteld, en zonder dat werk zou dit atlas niet bestaan. Daarvoor onze dank.
Geodaten des Bundes, beschikbaar gesteld door de Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV), in het bijzonder de Fachstelle für Geodäsie und Geoinformation der WSV en de betrokken Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter, waaronder het WSA Oberrhein (Rijn) en het WSA Donau MDK (Donau), en door de Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG, digitale Geländemodelle des Wasserlaufs). Vaargeul, betonning en overige vaarweggegevens komen uit de Inland ENC’s van de WSV via ELWIS. Deze gegevens zijn als open data beschikbaar op grond van het Geodatenzugangsgesetz (GeoZG) en worden gebruikt onder de Verordnung zur Festlegung der Nutzungsbestimmungen für die Bereitstellung von Geodaten des Bundes (GeoNutzV). Een deel van de data komt ook uit het digitale hoogtemodel van de Rijn van Weber e.a. (2020, PANGAEA, doi:10.1594/PANGAEA.919308, CC BY 4.0).
Bodemhoogtegegevens van Rijkswaterstaat (bodemhoogte 1 m, via rijkswaterstaatdata.nl), aangevuld met de vaarweg- en betonningsgegevens van Rijkswaterstaat via vaarweginformatie.nl. Beide zijn open data van Rijkswaterstaat.
Het samenstellen, omrekenen, tekenen en publiceren van de kaartbladen is werk van PegelTiefgang.
Belangrijk: dit is een bewerking van bovengenoemde gegevens. De peilingen zijn bijgesneden, samengevoegd, geïnterpoleerd en omgerekend naar diepte onder het laagwaterreferentievlak van het betreffende traject (GlW 2022, RNW, OLR/OLW), en opnieuw in kaart gebracht. De genoemde instanties hebben aan die bewerking geen deel en zijn niet verantwoordelijk voor het resultaat. Deze kaarten zijn geen officieel product van de WSV, de BfG of Rijkswaterstaat, worden door hen niet goedgekeurd, en zijn geen officiële zeekaart of vaarkaart voor de navigatie.
De Boven-IJssel is het ondiepste deel.